Is een eigen laadplein interessant voor transportbedrijven?

Ja. Vooral bedrijven met meerdere elektrische voertuigen kunnen profiteren van lagere energiekosten en meer flexibiliteit. SEO-kans

Kan ik zonne-energie gebruiken voor het laden van vrachtwagens?

Ja. Veel bedrijven combineren zonnepanelen met batterijopslag en laadvoorzieningen.

Helpt TVM bij de ontwikkeling van een laadplein?

TVM ondersteunt ondernemers met kennis, preventieadvies, risicoscans en verzekeringsoplossingen rondom laadinfrastructuur en zero emissie transport.

Van pionieren naar systeemverandering: Hoe Brakenhoff Transport werkt aan zero emissie transport

Voor Brakenhoff Transport is de stap naar zero-emissie geen losse investering in elektrische trucks, maar een fundamentele verandering van het hele bedrijf. Of zoals Jeroen Brakenhoff – vierde generatie in het familiebedrijf – het zelf samenvat: de operatie is heilig.Het bedrijf nam zelf de regie en investeert in een eigen laadplein met energieopslag en zonnepanelen. In de uitzending van RTL Transportwereld en op het Charge en Connect-event in Arnhem op 19 mei vertelde Jeroen Brakenhoff over de stappen die zij hebben genomen. Lees hier zijn verhaal.

Een familiebedrijf dat altijd vooruit wil

Innoveren zit al generaties lang in het DNA van Brakenhoff. "Als familiebedrijf vinden we het belangrijk om vooruit te kijken en ons op de toekomst te richten. Ook voor de volgende generaties. Wij werken dus vanuit deze overtuiging aan de overstap naar zero emissie." Brakenhoff Transport heeft een wagenpark van 60 vrachtwagens. Inmiddels rijden er 6 elektrische trucks en de zevende truck is al besteld. "Onze ambitie is om elk jaar 1 of 2 vrachtwagens te elektrificeren.

Het bedrijf begon ooit met één vaste route en één vrachtwagen, en groeide uit tot een serieuze speler in transport en logistiek. Diezelfde mentaliteit zie je terug in de energietransitie: niet afwachten, maar doen. Jeroen Brakenhoff vertelt: “In Amsterdam reden we al elektrisch voor IKEA toen zero-emissie nog lang niet de norm was. De druk neemt inmiddels toe. Steeds meer opdrachtgevers verwachten emissievrij transport. Steeds vaker wordt zero emissie als harde eis gesteld."

De eerste stap: begin waar het kan

De eerste stap richting zero-emissie was bij Brakenhoff transport misschien niet ambitieus op papier, maar vooral praktisch in de uitvoering. "We zijn klein begonnen om te leren en te verbeteren. We hebben bewust gekozen om te starten met stedelijke distributie; vooral korte en voorspelbare routes met lichte ladingen." Juist daar werkt elektrisch transport goed. “Je moet weten hoeveel kilometers je rijdt en wat je energieverbruik is. In de stad is dat goed planbaar,” aldus Jeroen. Vanuit die gedachte groeide de eerste elektrische vloot, die inmiddels stap voor stap wordt uitgebreid.

Elektrificatie vraagt om méér dan trucks

Wat Jeroen in de uitzending van RTL Transportwereld en ook op het Charge & Connect congres duidelijk maakte, is dat de echte complexiteit niet in het voertuig zit, maar in alles eromheen. "De overstap naar zero-emissie raakt namelijk de hele operatie. De planning en de routes moeten anders ingedeeld worden, hoe zit je met de inzetbaarheid van de voertuigen, hoe is de samenwerking in de keten geregeld?"

“De stroomvoorziening is onze grootste uitdaging"

De grootste bottleneck? Stroom

En dan de grootste bottleneck: de energievoorziening. Netcapaciteit, laadinfrastructuur en wachttijden maken opschalen complex. Het aanvragen van een aansluiting kan jaren duren. Daarmee verschuift de uitdaging van techniek naar organisatie.

Inmiddels heeft Brakenhoff Transport een eigen laadstation laten bouwen. "Fase 1 is gestart, doel is om meerdere snelladers bij het bedrijf in Beverwijk te plaatsen. Hiervoor hebben we 700 zonnepanelen op het dak liggen, die overdag de stroom opwekken. De stroom wordt opgeslagen in de batterij en de voertuigen kunnen 's nachts opgeladen worden."

De operatie is heilig

Juist daarom ligt de focus bij Brakenhoff niet op ‘zo snel mogelijk alles elektrisch’, maar op controle houden over de operatie. "Dat betekent dat we het alleen inzetten waar het werkt, we passen routes en planning aan en sturen continu bij. Zero-emissie wordt daarmee geen los project, maar onderdeel van de bedrijfsvoering. Het is voor ons een proces van leermomenten".
Tijdens het Charge & Connect congres op 19 mei in Arnhem werd dat nog eens onderstreept: de overstap vraagt om keuzes die je hele organisatie raken. Niet alleen logistiek, maar ook financieel en operationeel.

Samenwerken als versneller

Daarnaast heeft Jeroen Brakenhoff nog een belangrijk punt. Samenwerking is belangrijk. Je kunt de transitie van diesel naar elektriciteit niet alleen maken. Daarom werkt Brakenhoff Transport nauw samen met opdrachtgevers zoals IKEA die verduurzaming versnellen, andere vervoerders in joint ventures en met specialisten rondom laden en infrastructuur.

Nieuwe inzichten

Doordat Brakenhoff Transport al stappen heeft gezet in elektrificatie, ontstaan er ook nieuwe inzichten: "We hebben nu geleerd dat voertuigen niet altijd terug naar de standplaats hoeven. Laden kan ook elders of op andere tijden. De infrastructuur kan gedeeld worden met andere transporteurs." Zo ontwikkelt de sector zich van individuele logistiek naar een gedeeld ecosysteem.

Jeroen Brakenhoff legt tijdens de break out sessie op het Charge en Connect event uit welke stappen Brakenhoff Transport heeft gezet en hoe ze samenwerken met partners als TVM en Hedgehog. V.l.n.r.: Menno Kardolus(Hedgehog), Pieter van der Veen(TVM), Jeroen Brakenhoff (Brakenhoff Transport). Foto: Elske Nissen

De rol van TVM: meer dan verzekeren

In deze verandering speelt TVM een belangrijke rol. Door jarenlange ervaring in transport en als specialist in transportverzekeringen heeft TVM innovatieve oplossingen voor transportondernemers die de stap naar zero emissie maken. Zoals TVM-programmamanager zero emissie Danny Molenaar toelichtte in RTL Transportwereld en TVM-productmanager Pieter van der Veen tijdens het event Charge & Connect vertelde, is de rol van TVM bepalend voor de doorontwikkeling van diesel naar zero emissie. Hoe helpt TVM ondernemers verder?

"We zijn met ons plan om tafel gegaan met de adviseurs van TVM"

Jeroen: "Vanaf het begin van onze ontwikkeling heeft TVM actief meegedacht en geadviseerd. We hebben adviezen gekregen over aanrijbeveiliging, gebruikersbeveiliging. We zijn met ons plan om tafel gegaan met de adviseurs van TVM. Als transportondernemer heb je niet de gedetailleerde kennis over veiligheid en zero emissie. TVM heeft dat wel. Dat was een hele prettige samenwerking."

"We maken stappen en leren elke dag meer"

Danny: "TVM helpt ondernemers om overzicht te bieden en richting te geven. We verzekeren zero emissie-voertuigen en laadpleinen. Zero-emissie raakt de hele bedrijfsvoering. TVM helpt transporteurs om de samenhang te begrijpen en goede keuzes te maken. Naast verzekeraar zijn we ook kennispartner. Er komt veel op je af als je van diesel naar elektrisch wilt. Via zero-emissie events, praktijkcases en expertsessies worden ervaringen gedeeld en ondernemers geholpen in hun volgende stap. We zijn verzekeraar, maar maken de overstap naar expert in energietransitie. Het is voor ons en voor de ondernemers elke dag nog nieuw: we maken stappen en leren elke dag meer." Als coöperatie helpt TVM dan ook ondernemers om samen deze stappen te nemen. Brakenhoff Transport is hier een mooi en sprekend voorbeeld van.

Bekijk hieronder de video van RTL Transportwereld waar Jeroen Brakenhoff vanaf 2.40 vertelt over de plannen van Brakenhoff Transport

(0528) 29 29 99

Stuur een e-mail internet@tvm.nl

Van pionieren naar systeemverandering: Hoe Brakenhoff Transport werkt aan zero emissie transport