Peter Bloemendaal Senior schade-expert, gespecialiseerd in elektrische voertuigen

Na een schade wil je vooral duidelijkheid

Mijn manier van werken is feitelijk, zorgvuldig en oplossingsgericht. Ik kijk naar wat aantoonbaar is op basis van data, het schadebeeld en de techniek, en houd dat los van aannames. Tegelijk kijk ik vooruit naar de gevolgen voor inzetbaarheid en kosten.

Het moment waarop je echt waarde toevoegt, ligt vaak direct na de schade. Door snel overzicht te creëren en de situatie helder in beeld te brengen, weten betrokken partijen waar ze aan toe zijn en welke vervolgstappen logisch zijn.

Artikelen van Peter

• Schade aan een elektrische vrachtwagen: wat moet je doen? Peter legt uit waarom schade aan een elektrische truck vaak onzichtbaar is en welke stappen je moet nemen, van de hoofdschakelaar uit tot het risico op thermal runaway. Weet wat je moet doen voordat het misgaat.
• Onze schade-experts zorgen dat je snel weer op weg bent Peter en Tobias Dragt brengen samen 60 jaar ervaring mee om elke schade tot op de bodem uit te zoeken en je zo snel mogelijk weer te laten rijden. Ontdek hoe zij stilstand voor je voorkomen.

"Bij een elektrische truck zie je de schade lang niet altijd direct."

Een elektrische truck is geen gewone truck

Het grootste verschil met een dieseltruck zit in de hoogvoltagesystemen. Bij schade moet je altijd rekening houden met elektrische veiligheid, thermische risico's en de staat van het batterijpakket. Dat vraagt gespecialiseerde kennis en een andere werkwijze. Het lastige is dat je de schade vaak niet meteen ziet. Een deuk lijkt onschuldig, terwijl het batterijpakket eronder beschadigd kan zijn. Daar zit het echte gevaar: in wat nog kan ontstaan. Denk aan een thermal runaway, een vertraagd risico op brand dat zich pas later openbaart. Daarom betrekken we bij dit soort schades altijd specialisten en herstelpartners die met deze voertuigen kunnen omgaan. Lees de stappen die je zelf kunt volgen bij schade aan een elektrische vrachtwagen.

Veilig laden vraagt om nieuwe kennis

Met de overstap naar elektrisch rijden veranderen ook de risico's. Laden, energievoorziening en infrastructuur brengen nieuwe schaderisico's met zich mee. Juist daarom is het slim om schade-expertise vroeg te betrekken, zodat je risico's vooraf herkent en beperkt in plaats van achteraf herstelt. Wat ik in de praktijk zie: veilig laden vraagt om duidelijke procedures en bewustwording, schades worden complexer en de samenwerking met gespecialiseerde partijen wordt belangrijker. Kennis en voorbereiding maken het verschil. Bekijk hoe je dat verzekert met de zero emissie verzekering en de laadpleinverzekering, of verdiep je in het zero emissie dossier.

Snel schakelen beperkt de schade

Stilstand kost direct geld. Elke dag dat een voertuig niet rijdt, raakt je leverbetrouwbaarheid, je planning en je klantrelaties. Snel schakelen betekent: de schade beperken, duidelijkheid geven en het herstel direct in gang zetten. Dat wordt wel ingewikkelder. Door ontwikkelingen in de wereld krijgen we steeds vaker te maken met levertijden van onderdelen, die in sommige gevallen oplopen tot enkele maanden. Dan is het belangrijk om een weloverwogen keuze te maken en alternatieven zorgvuldig te bekijken. De eerste fase draait daarbij om informatie: wat is er gebeurd, wat is de staat van het voertuig en is het nog veilig? Die eerste beoordeling bepaalt vaak het hele verdere verloop.

Ook buiten mijn werk hou ik graag iets onder handen

Hoewel mijn werk veel afwisseling biedt, vind ik het ook belangrijk om buiten het werk andere dingen te doen. Klussen, buiten bezig zijn in de volkstuin — gewoon praktisch en met mijn handen. Dat houdt het lekker in balans.