Transportbedrijven zijn steeds vaker het doelwit van oplichting door zogeheten fake carriers — nepfirma’s die zich voordoen als echte vervoerders. Dit fenomeen is de laatste jaren flink gegroeid, met grote financiële risico’s voor ondernemers. Johan Hemmen, manager preventie en risicobeheer bij TVM vertelt in een podcast van BNR meer over fake carriers en wat u zelf kunt doen om uw bedrijf te beschermen.
Johan Hemmen, manager preventie en risicobeheer, vertelde in een interview met BNR(Business Nieuws Radio) dat de sector samen moet optrekken om deze vorm van criminaliteit tegen te gaan:
“Fake carriers zijn geen incidenten meer, maar een groeiend probleem dat de hele logistieke keten raakt. Bij TVM zien we het als onze verantwoordelijkheid om leden niet alleen te verzekeren, maar vooral ook te beschermen door kennis, preventie en samenwerking.”
Met deze inzet onderstreept TVM haar rol als partner in de sector: schade vergoeden waar nodig, maar vooral risico’s helpen voorkomen.
"Fake carriers manifesteren zich als een betrouwbare partner en verdwijnen daarna, waardoor schade achterblijft"
In het interview met BNR vertelt Johan Hemmen meer: "Een fake carrier is een organisatie of persoon die beweert transportdiensten te leveren, terwijl zij geen echte vervoerder zijn — vaak omdat ze geen vergunning hebben, geen verzekering of onvoldoende middelen. Ze manifesteren zich als betrouwbare partner, vragen doorgaans vooruitbetaling of andere financiële zekerheden, en verdwijnen vervolgens, waardoor schade achterblijft."
In het interview met BNR worden de cijfers van Stichting Fraude Aanpak Voertuigcriminaliteit (AVC) en de Inspectie Leefomgeving en Transport (ILT) benadrukt: In Nederland werden in 2025 gemiddeld vijf meldingen per week gedaan van oplichting door fake carriers. Dat is een verdubbeling ten opzichte van 2022. De financiële schade kan snel oplopen tot vele honderdduizenden euro’s per geval waarbij ook de bedrijfscontinuïteit van de vervoerder onder druk kan komen te staan.
"Populaire goederen die worden gestolen zijn iPhones, maar ook ladingen vlees en cashewnoten", zegt Johan Hemmen in gesprek met BNR. "De afgelopen jaren hebben we ook veel te maken gehad met diefstal van zonnepanelen. Die goederen zijn makkelijk door te verkopen."
Duidelijk is dat de genoemde problematiek een significant groter wordend risico is in de sector. Onze inschatting is dat de schade door fake carriers in de Benelux ligt op meer dan 350 miljoen euro op jaarbasis en mogelijk zelfs al hoger. Het gaat hier om grootschalige geprofessionaliseerde misdaad en het zijn zeker geen incidenten.