Fake-carrierfraude blijft een dreiging
Fake-carrierfraude blijft een actuele dreiging binnen de logistieke keten, vooral bij uitbesteed vervoer via vrachtuitwisselingsplatforms. Criminelen gebruiken gegevens van bestaande bedrijven, vervalsen documenten en maken websites en e-mails overtuigend na. Met kunstmatige intelligentie wordt het steeds eenvoudiger om betrouwbare communicatie te genereren. Ook phishing speelt een rol. Via misleidende e-mails worden inloggegevens buitgemaakt of wordt een digitaal account overgenomen. Vervolgens lijkt het alsof u communiceert met een bekende vervoerder, terwijl dit in werkelijkheid een fraudeur is.
Herken phishing met deze tips
Cyberveiligheid raakt elke afdeling
Fake-carrierfraude is transport- en identiteitsfraude, maar heeft steeds vaker een duidelijke cybercomponent. Wie toegang krijgt tot een digitaal vrachtplatform of een zakelijke mailbox, kan zich voordoen als een betrouwbare partij. Cyberveiligheid is daarom niet alleen een onderwerp voor de IT-afdeling, maar ook een wezenlijk onderdeel van veilig uitbesteed vervoer.
Het is van groot belang om te controleren wie het transport gaat uitvoeren en tegenwoordig ook van wie de opdracht afkomstig is. Bij een fake-opdrachtgever doet een fraudeur zich voor als een betrouwbare klant of een bekend bedrijf. Een vervoerder kan een opdracht ontvangen die op het eerste gezicht betrouwbaar lijkt, waarna tijdens het transport het losadres of de contactpersoon wordt gewijzigd. De lading wordt afgeleverd, maar betaling blijft uit en het echte bedrijf blijkt van niets te weten. Fraude kan dus al beginnen voordat de vrachtwagen met lading gaat rijden.
Wat kunt u doen?
Controleer nieuwe opdrachtgevers zorgvuldig. Bel met het telefoonnummer van de (echte) opdrachtgever om instructies te vragen wanneer u het niet vertrouwt en bevestig wijzigingen altijd via een bekend en geverifieerd contact.
Bescherm uw bedrijf tegen cyberaanvallen, lees alle artikelen en tip
De impact van ladingdiefstal kan groot zijn. Financiële schade, verstoring van de bedrijfsvoering of het wegvallen van een deel van de omzet, omdat de opdrachtgever de samenwerking verbreekt en discussie ontstaat tussen ketenpartners.
Uitbesteden is een risico
Toch ziet Jasmin dat het risico van uitbesteden nog regelmatig onderschat wordt. Werken met een vaste kring betrouwbare vervoerders is daarom een belangrijk advies. Een andere aanbeveling is om hoogwaardige of diefstalgevoelige goederen (categorie IV-goederen) niet verder uit te besteden, maar zelf te vervoeren. Wanneer vooraf onvoldoende is gecontroleerd met wie zaken wordt gedaan, dan kan dat gevolgen hebben voor de verzekeringsdekking of het eigen risico. Bij veel verzekeraars is de vergoeding bij diefstal van een complete lading beperkt. TVM biedt onder voorwaarden een ruimere dekking, maar verlangt daarbij wel dat de vervoerder de identiteit en verzekeringsdekking van de ondervervoerder vooraf zorgvuldig controleert.
Besteedt u toch uit, controleer dan vooraf met wie u zaken doet. Zoek het nieuwe bedrijf op via Google en bel het telefoonnummer van de website. Wanneer deze niet bestaat, dan is dat al een eerste rode vlag. Let verder op afwijkende contactgegevens, tijdsdruk en plotselinge wijzigingen. De communicatie verloopt vaak buiten het vrachtplatform. Controleer om die reden specifiek of het e-mailadres van de afzender overeenkomt met de gegevens op de officiële website of bekend is bij het vrachtplatform.
De cybersecurity checklist
Gebruik uw gezonde verstand én onze Cybersecurity checklist voor de transportsector. Heeft u vragen of hulp nodig, neem dan contact met ons op. Blijf waakzaam en controleer voordat u vertrouwt, want één bewuste keuze kan wel of niet voorkomen dat een complete lading verdwijnt met alle gevolgen van dien.