Afgelopen winter zagen we het regelmatig: code geel. Soms gevolgd door oranje. En in enkele regio’s zelfs rood.
De telefoon bij planners ging vaker over. Chauffeurs twijfelden. Wel of niet de weg op? Opdrachtgevers wilden duidelijkheid. De vraag die bij veel transportondernemers leeft is simpel:
Moet ik nu wel of niet de weg op?
In dit artikel zetten we de belangrijkste vragen én antwoorden op een rij.
Code geel betekent: verhoogde kans op gevaarlijk weer. Er zijn dan geen extreme situatie zoals bij rood, maar wel omstandigheden die impact kunnen hebben op veiligheid en planning.
Denk bij code geel aan:
Juist omdat code geel vaker voorkomt, ontstaat twijfel. Het is geen automatische ‘stop’-situatie. Maar negeren is ook geen optie. Zorg ervoor dat u zich bewust bent van de weersomstandigheden en wat de gevolgen onderweg kunnen zijn.
Dat is een vraag die we vaak krijgen en die leeft onder onze leden. Voor WA-verzekerden geldt dat schade door extreme weersomstandigheden gedekt is, ook bij KNMI-waarschuwingen. Verzekering is echter niet hetzelfde als verantwoordelijkheid. U blijft als werkgever verantwoordelijk voor veilige werkomstandigheden. Achteraf moet u kunnen uitleggen waarom u een bepaalde keuze maakte.
De kernvraag is daarom niet: ben ik verzekerd?
Maar: was mijn beslissing uitlegbaar en zorgvuldig?
De logistieke keten stopt niet bij slecht weer. Dat begrijpen wij. Toch zien we dat steeds meer opdrachtgevers openstaan voor duidelijke afspraken vooraf. Extreme weersomstandigheden raken immers iedereen. Een beschadigde lading, uitgevallen chauffeur of stilstaand materieel helpt niemand en voorkomen is de beste verzekering
Ons advies:
Transparantie voorkomt druk op het verkeerde moment.
Bij code rood voor gladheid zien we in de praktijk direct meer ongevallen. Chauffeurs verliezen grip, voertuigen raken van de weg. Daarnaast: als er een ongeval is, moeten hulpverleners onder gevaarlijke omstandigheden optreden. Ook bij code oranje voor wind geldt: onderschat lege combinaties en bakwagens niet.
Let bij uw afweging op:
Niet elke rit is gelijk. Een gerichte risicoafweging werkt beter dan een algemene regel.
Veel ondernemers geven aan dat beslissingen vaak genomen worden wanneer er een code rood of geel aangekondigd wordt. Het lijkt dan elke keer alsof je als ondernemer wordt verrast. Terwijl je zeker weet dat elke winter een code geel, rood of oranje plaatsvindt.
Stilstaan kost geld. Maar doorrijden kan schade opleveren.
Voorkomen blijft de beste verzekering.
Twijfelt u over uw beleid bij extreem weer? Of wilt u sparren over preventiemaatregelen binnen uw bedrijf?
Onze adviseurs Preventie en Risicobeheer denken graag met u mee. Samen zorgen we dat u ook bij winterweer veilig en verantwoord in bedrijf blijft.